去年一名台南女童過斑馬線不幸被撞身亡，引發外界接連出現要求交通改革的聲浪；但去年6月30日，交通違規記點新制上路，又引發職業駕駛的抗議，讓交通部政策數月來在行人路權以及駕駛生計權衡間不斷調整，交通部長王國材近日表示，正在研議交通違規微罪不記點。

對此，台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾認為，「如果我們只是不斷針對單一面向的處罰這件事情，事實上他並不會去讓道路交通改善有明顯地往前。」

1200元以下違規包含駕駛中使用手機、逆向行駛、路邊違停、變換車道不打燈等等。路權團體發現，去年1到11月，交通死亡人數高達2759人，嚴重事故件數甚至還創下歷年同期新高，怒批交通部不僅沒有提出長期的工程規劃和交通政策，現在甚至還想大走回頭路。

行人零死亡推動聯盟理事林元敏表示，「汽機車現在比較會禮讓行人了，稍微開始萌芽這樣的意識，交通部長居然想要走回頭路。」

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧則質疑，「如果部長短期有必要去加強執法，為何現在可以取消、可以回頭，中長期的規劃又在哪裡？」

路權團體批評，政策不是拔草測風向，不應該朝令夕改，職業駕駛則認為不應只是單方面要求特定族群做改善和懲罰。王國材則表示，他理解雙方的聲音，但現行就有微罪不罰的精神，希望能取得平衡，在520新內閣上路前完成修法。（來源：公視新聞）