運安會還原太魯閣號事故，其中透過訪查、蒐證、監視錄影器等資料，還原肇事工程車在工地的狀態，與當時滑落的路徑。

運安會主委楊宏智召開花蓮清水隧道太魯閣號出軌案事故重建說明會。

太魯閣號事故中，運安會鎖定肇事的工程車詳細調查，初步發現工程車到工地第1時間先停在斜坡坡頂，後來在下彎道時被樹叢卡住，駕駛熄火，接著車輛因不明原因滑動，從坡道上痕跡推測，工程車從右側車身翻滾落下邊坡，停在鐵軌上，1分多鐘後就被列車撞擊發生憾事。

運安會主委楊宏智說，經過各方蒐證，初步還原出肇事工程車在工地的幾個位置，該車2日上午8點49分59秒進入工地，第一時間停留在明隧道上方髮夾彎前的坡頂（地點1），後來發現該車過彎的時候卡在樹叢（地點2），後來駕駛熄火，工程車行車紀錄器失去畫面資料，但從現場其他跡證，發現髮夾彎旁怪手有該車造成的痕跡（地點3），至於工程車從卡住到「地點3」之間發生了什麼事，仍待檢調調查釐清。

楊宏智說，最後鐵軌上邊坡殘留的痕跡，推估該車是車頭朝下、從右車身向下翻滾（地點4），滾落約20公尺的邊坡樹叢後，最後闖入軌道內時，車頭對著即將駛來的列車方向（地點5）。

楊宏智表示，調查過程中，原先發現工程車的紀錄器已經損毀，用來儲存紀錄的迷你記憶卡已經彈飛，原先沒有抱持太大希望，沒想到皇天不負苦心人，終於在現場找到1塊記憶卡，而且能立刻擷取影像。

老天有眼！迷你記憶卡彈飛 3天後找到

運安會委員李綱曾到事故現場，發現工地的髮夾彎非常狹小，即使一般警備車也很難過彎，更何況是這麼大的工程車，至於工程車在地點2卡住後，駕駛曾熄火下車，一旁又有怪手，會做什麼事情？就需靠花蓮地檢署等後續釐清。

但李綱感嘆，當時發現工程車紀錄器用的是迷你記憶卡，且現場還有車輛殘骸、遺體組織液等，但為了尋找證據，眾人靠徒手挖掘，沒想到真的在第3天找到長不到1公分的記憶卡。（來源：自由時報）