苗栗地方法院審理，認為聯大路設置或管理符合規範，且車禍肇因是超速行駛，駁回巫姓學生國家賠償請求。

苗栗市聯大路坡陡多彎，曾就讀國立聯合大學一年級的巫姓學生，騎機車在聯大路自摔重傷癱瘓；學生及家長質疑聯大路建造有瑕疵，告苗栗縣政府爭取國家賠償4284萬餘元。苗栗地方法院審理，認為聯大路設置或管理符合規範，且車禍肇因是超速行駛，駁回請求。

苗栗警方統計，近5年發生128件學生車禍傷亡事故，去年更造成2死，分析肇事原因，以車速過快、未保持安全車距為多。警方提醒，聯大路速限40公里，請用路人遵守，也已規劃有超速取締勤務。

聯大路是聯合大學二坪、八甲校區的通聯道路，全長2.6公里。聯大約有4000多名學生在八甲新校區上課，其中2500人騎機車，聯大路車流量大，但坡陡彎道多，2010年通車以來車禍頻傳；校方除加強學生交通安全宣導，也向縣府反映盼能改善。

巫姓學生於2014年11月28日中午近1點許騎機車，行經聯大路、台13線口往西400公尺處東向車道時，擦撞彎道處的花檯緣石，造成第5頸椎粉碎性骨折併頸椎脊神經完全損傷等重傷害而癱瘓。學生及家長質疑道路設計不良，才導致車禍發生，請求國家賠償。

學生及家長計算因傷衍生的醫療費用、聘僱外籍看護費用、購置醫療輔具費用及工作收入減少損害、精神慰撫金，向闢建聯大路的縣府求償4284萬餘元。

縣府反駁，主張聯大路設計依交通部所定的「公路路線設計規範」設計，車禍與道路設置或管理並無因果關係，對方請求國家賠償金額無理由。

經法院囑託交通大學運輸研究所鑑定，依據結果顯示，聯大路的寬度、坡度、曲度、超高度、鋪面阻力係數等設置或管理，都在規範範圍內，且分析機車擦觸緣石時的時速約56.6～62.7 公里。因此，法官認為，聯大路設置或管理，符合法規範，且車禍肇因是超速行駛，駁回請求。（來源：自由時報）

巫姓學生騎機車行經聯大路，擦撞彎道處的花檯緣石，造成第5頸椎粉碎性骨折併頸椎脊神經完全損傷等重傷害而癱瘓。

巫姓學生騎機車行經聯大路，擦撞彎道處的花檯緣石，造成第5頸椎粉碎性骨折併頸椎脊神經完全損傷等重傷害而癱瘓。