總長1240公尺、寬25公尺的十六股大道，預計17日完工，目標要在農曆年前完成驗收、通車。

新舊台九線等一併納入

花蓮市二—十八道路新闢工程，日前透過網路徵名票選，取自十六股舊名，命名為「十六股大道」，主要連接未來新舊台九線，而現有中央路則將改編列入省道「新台九線」，其餘吉安一號道路及周邊連結道路，花蓮縣政府一併希望能夠交由公路總局接管，以整體交通網絡規劃，紓解一○八年蘇花改通車後的龐大車流量。

現有連接新城鄉、花蓮市與吉安鄉的中央路，與尚志路同為連結台九線的重要幹道，具備縣境內「南北向」道路聯絡功能，但從中央路新生橋以南區域，並無可以直接聯繫「東西向」的道路，導致車輛下橋後，僅能從市區繞道而行，造成上下班尖峰時段，美崙地區及火車站附近的交通嚴重回堵。

民國一百年由內政部營建署核定補助六億兩千四百多萬元的「花蓮市二—十八道路興建工程」，主要納入中央「生活圈道路交通系統建設計畫」中，由花蓮縣政府自籌六千四百多萬元、花蓮市公所配合用地取得，期望能夠改善市區南北側、東西向聯絡道路不足的窘境。

未來中央路將列編為「新台九線」，縣府則有意將十六股大道、吉安一號道路及周邊連結新舊台九線道路，列入整體路網規劃，提請交通部公路總局及內政部營建署協商，全權交付中央一併管養。

縣長傅崐萁說，整體路網規劃需借重公路總局及內政部協助，持續爭取中央跨部會支持，希望未來能夠有效紓解車流，改善道路運量不足的問題。

營建署拚春節前通車

營建署北區工程處東工組長林耀星說，總長一千二百廿四公尺、寬二十五公尺的十六股大道，預計十二月十七日完工，目標於農曆年前完成驗收、通車，並於下週工程會報中，透過臨時提案反映縣府納管需求，以利進行後續整體規劃設計。

公路總局第四區養護工程處花蓮工務段長沈清瑞說，目前縣府仍在規劃實質路廊，待接到提撥納管的公文建議後，會再進一步與縣府及中央交換意見，研究如何解決管養問題。