長榮空服員罷工進入第16天，空服員苦行10小時陳情，而長榮航早盤股價小跌。

長榮空服員罷工進入第16天，日前歷經二度勞資協商，仍無法簽定團體協約，而今（5）日罷工的空服員從南崁罷工棚出發，要苦行約30公里走向凱道向總統蔡英文陳情。而長榮航目前指出，空服員陸續返回工作崗位，預計7月11日起，運能將可望回到7成水準，而今日股價以14.9元開出，早盤小跌0.3%，來到14.85元左右。

長榮空服員罷工至今已16天，勞資雙方仍然沒有達成共識，協商一再破局。桃園空服員職業工會特別號召30位空服員，今（5）日清晨5時40分，從桃園市長榮航空總部南崁罷工棚出發，苦行約30公里，走到凱道向總統蔡英文陳情，希望蔡總統能出來主持公道。

針對勞資協商，桃園空服員職業工會表示雖然小有進展，但對「不秋後算帳」與「和平協議」方面，長榮公司要求遠超過團體協議法律規範部分。其中「和平協議」要求永久禁止罷工，這是不對等。「不秋後算帳」長榮也無法立即作出
保障。

長榮航日前表示有超過600名空服員，表達意願返回工作崗位，其中約有400為已自行或透過公司協助取回三寶，隨著越來越多空服員返回工作崗位，預計7月11日起，運能將可望回到7成水準。另外，長榮航也將按照年度計畫招募空服員，也鼓勵地勤轉任空勤，預計首波空服員將在今年8月下旬至9月上旬報到。

而長榮航以取消航班、調度情形初步估計，截至目前，自6/20至7/4日總計取消593個航班(來回以一航班計)，累計營收損失估計約新台幣26.5億元，其他影響金額尚在估算中。

長榮航自20日宣布罷工後，僅第一個交易日大跌3.8%，第二天跌幅收斂，跌1%，第三天反彈漲1.3%，之後四天則是在平盤或平盤以下，二度協商日收盤漲0.3%，收在14.95元，但二度協商仍未簽訂團體協約，因此之後兩天不是收在平盤就是在平盤以下。而今日股價以14.9元開出，早盤小跌0.3%，來到14.85元左右。