長榮航空 5 日與桃園市空服員職業工會進行勞資爭議調解，對於工會願意理性協商表示肯定，也企盼桃空職工回到談判桌，開啟團體協商的大門，繼續協商。

長榮航空 5 日與桃園市空服員職業工會因工時、工資、管理事項改善等 11 項訴求進行勞資爭議調解，其中有 6 項與薪資福利相關， 4 項與公司管理權相關， 1 項為違約罰則，工會在會議中亦臨時增加勞工董事的調解主張，因為部分內容雙方仍需要較長的時間討論，因此將會由桃園市勞動局進行第二次調解，長榮航空對於工會願意理性協商表示肯定。

長榮航空表示，於調解會上已釋出善意，包括願意持續逐條討論優化航班派遣方式，也主動提出下次調解會給予與會代表會務假，在日支費的議題方面，則需要再深入研究討論。長榮也指出近年來穩定成長並有盈餘，照顧員工也不遺餘力，近 5 年連續每年平均調薪 2,000元／月， 2019 年調薪 3,000 至 4,000 ／月，並且連續 4 年發放 4 個月的年終獎金以及員工紅利。

長榮航空說明，單就過去幾年每年的薪資調整幅度，已明顯超過同業水準，加上對於日支費的計算方式較優，且在外站皆提供免費早餐，故若折算為日支費後實與友航差距不大，相信大部分員工也認同公司這種「持續獲利，並持續漸進提昇所有員工勞動條件」的方式。

此外，依近兩年揭露的資料顯示，長榮航空用人成本占總營運成本約 16% ，與友航相仿，對於員工的各項福利待遇並未低於業界水準。提升空服員勞動條件是公司與工會的共同目標，長榮航空在與工會團體協約協商期間，均本著誠信協商的原則，對桃空職工的訴求提出具體合理對案。雖然工會日前片面中斷協商會議，長榮航空仍持續照顧空服員並逐步改善勞動條件，諸如每月保障飛行時數 60 小時、改善部分航班派遣方式等，均已陸續實施。

長榮航空強調，將會依今日工會於調解會中提出的論述，再次研究及提出可以符合雙方期待的對案，期盼勞資雙方能早日達到共識，長榮航空也企盼桃空職工回到談判桌，開啟團體協商的大門，繼續協商。