這項刊登在最新一期台灣公共衛生雜誌上的研究結果，研究橫跨2007至2011年，從40多萬名6歲以下兒童中抽樣9960人，其中首次氣喘兒童有469人。

研究主持人、慈濟大學公共衛生學系教授尹立銘表示，研究人員交叉比對NOx（氮氧化物）及CO（一氧化碳）等汽柴油引擎車輛的主要排放污染物濃度，以及第一次發作氣喘的學齡前兒童分布，發現氣喘首發率與汽機車廢氣息息相關，在污染嚴重地區，兒童氣喘風險就飆高。

研究人員分析發現，若將NOx及CO濃度區分為低、中、高三級，相較與低濃度污染的區域，中濃度汙染的氣喘風險高出3成7，高濃度汙染則高出4成3。

尹立銘說，研究調查發現，國內NOx濃度偏高的測站，包括：板橋、菜寮、中山、萬華、松山、桃園、前鎮、小港、永和以及中壢等；CO濃度偏高的測站則包括：菜寮、萬華、中山、永和以及中壢等，兩相對照，菜寮、萬華、中山、永和以及中壢5區是雙重污染的危險區域。

尹立銘指出，空污並非直接誘發氣喘，而是擔任「破壞者」角色，弱化呼吸道健康，讓塵蟎、粉塵、動物毛屑等誘發因子可以長驅直入；他建議，唯一自保之道就是減少曝露，避免在交通尖峰時段出門，否則就該戴上活性碳口罩，以助過濾汽機車排放的污染物。